خاکساری معتقد است شرایط، مصوبات و آیین نامه ها باید به گونهای باشد که واردات خودرو به سادگی توسط افراد، سازمانها، شرکت های خصوصی صورت گیرد و هیچ شرایط رانتی در آن وجود نداشته باشد.
دکتر علی خاکساری، عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی معتقد است: بازار خودرو با تلاطمها و نوسانهای شدید روبه روست و در میانه این التهاب نیز، دلالان از آب گل آلود ماهی میگیرند.
دولت برای هر لیتر بنزین حداقل 15هزار تومان یارانه می دهد که این یارانه تنها توسط دهک های بالای جامعه مورد استفاده قرار می گیرد و دهک های پائین از این یارانه محروم اند.
استاد دانشگاه علامه طباطبائی با اشاره به آشفتهبازار خودرو عنوان کرد: این وضعیت ناشی از سوء مدیریت و وجود انحصار در بازار و ممنوعیت واردات خودرو است و این شرایط هزینههای سرسامآوری را بر روی دوش مردم تحمیل میکند.
استاد برنامهریزی شهری و منطقهای دانشگاه علامه طباطبائی با بیان اینکه شهردار بعدی تهران به قدرت نیاز دارد، از موانع و مشکلات پایتخت در حوزه حملونقل و بافت شهری گفت و تصریح کرد «خصولتی بودن» و «عرضه محوری» دو آفت مهم مدیریت شهری در تهران بزرگ هستند.
